ਚੇਤਾਵਨੀ! ਆਪਣੇ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਲਤ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

Wਮੁਰਗੀ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ, "ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ" ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ-ਦੀ ਮੋਟਾਈਰਬੜ ਝੱਗ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜਾਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਰਤ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫ਼ਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ," ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਚੁਣਨਾ ਵੀ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦਾ "ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਰੁਕਾਵਟ" ਹੈ। ਗਲਤ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਦਾ ਅਸਲ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ?ਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕ ਬੰਦ-ਸੈੱਲ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ, ਸੀਲਬੰਦ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰਸ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਬਾਹਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਮ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ "ਓਵਰਟਾਈਮ ਕੰਮ ਕਰਨ" ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਾਈ ਇਸ "ਸੁਰੱਖਿਆ" ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ।-ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੇਅਸਰ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣ ਕੇ ਹੀ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਗਲਤ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਦੁੱਗਣਾ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਵਿਲਾ ਮਾਲਕ ਨੇ ਡਾਕਿਨ VRV ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 180,000 ਯੂਆਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਨੇ ਕੋਨੇ ਕੱਟ ਦਿੱਤੇ, ਮਿਆਰੀ 13mm ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।ਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ 6mm ਦੀ ਪਤਲੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ। ਘਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇ ਇਸੇ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਕੰਬਲਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡੀ ਸੀ।-ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਸੀ, ਪਾਈਪ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੌਰਾਨ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ ਲੋਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਆਉਂਦੇ ਰਹੇ।

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਇਸਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। "ਸਿਵਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੋਡ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।-ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 32mm ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 25mm ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 15mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੋਟਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 13mm ਨੂੰ 9mm ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਸਾਲਾਨਾ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ 500 ਯੂਆਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੱਚਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸਗੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।℃, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਦਾ ਡਿਊ ਪੁਆਇੰਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ℃. ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਉੱਲੀ ਵਧੇਗੀ, ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਫਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਭਰ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਘਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਣ, ਲੈਟੇਕਸ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 15,000 ਯੂਆਨ ਖਰਚ ਕੀਤੇ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯੂਆਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।–ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਜਿੰਨੀ ਮੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ", ਜੋ ਕਿ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਲਪੇਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਟਣ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਪਾਈਪ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ (ਸੁੱਕਾ/ਨਮੀ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ 13-15mm ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮੋਟਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ; ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ 20-32mm ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਬੰਦ-ਸੈੱਲ ਦਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.034 W/(m·K)), ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘਟੀਆ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵੀ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, "ਘਟੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਨਾਮਵਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਇਸਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਨਾਲ ਮਾਪਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੈਂਟ ਪਾਈਪ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ 13mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।-ਜੇਕਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।

ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਗਲਤ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਲਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਇੱਕ "ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਬੇਸਲਾਈਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਾਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਾ ਦਿਓ।

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ "ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ" ਮੋਟਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੀ ਝੱਗ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ; ਇਹ ਸਭ ਸਹੀ ਚੁਣਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨਾ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ, ਉੱਲੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਦੁੱਗਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਚੁਣਨਾ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸੱਚੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਛਤਾਵੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।